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商品訊息功能
商品訊息描述
商品訊息特點
經典
有限
相框尺寸：
23.5cm X 28.5cm x2個
23.5cm X 18.5cm x4個
13.5cm X 18.5cm x9個
可放照片尺寸：
8X10吋 X 2張
6X8吋 X 4張
4X6吋 X 9張
主要材質：紐西蘭松木、壓克力板
商品產地：台灣
附德國科技黏土1套，相框牆排列說明書1份，商品不含照片。
◎網頁展示的圖片顏色，因拍攝角度與個人電腦螢幕設定關係，會跟實品略有差異，實際顏色以出貨實品為主。
◎因每批製成略有不同，尺寸約有0.5公分誤差為正常狀況。
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太陽花學運323占領行政院案，10日一審判決出爐，21名被告中魏揚等10人被判無罪，陳建斌等11人被判有罪，其中有2人提出「抵抗權」，但合議庭認為還有其他可以救濟的管道，因此不構成行使的「抵抗權」條件。而同樣因太陽花學運衍生出的318占領立法院案，北院因「公民不服從」等理由，判決林飛帆等22人全部無罪，但為何2起案件北院會給出2種不同的結果呢？
318占領立法院案中，林飛帆等人被依煽惑他人犯罪、妨害公務等罪起訴，日前一審出爐時，北院曾表示，林飛帆等人提出「公民不服從」，也就是德國的抵抗權，經蒐集資料再綜合國內外學說之下，認為本案是符合公民不服從的概念，有正當事由，不具有實質的違法性，因此判決22人全部無罪。
而當時北院也列出「公民不服從」權利必須符合七項要件，包括「抗議對象是與政府或公眾事務有關的重大違法或不義行為」、「須基於關切公共利益或公眾事務的目的」、「抗議行為須與抗議對象間具有可得認識的關聯性」、「須為公開及非暴力行為」、「須有適當性原則，即抗議手段須有助於訴求目的的達成」、「須有必要性原則，也就是沒有其他合法、有效的替代手段可以使用」、「要符合狹義比例原則，也就是抗議行動所造成的危害，須小於訴求目的所帶來的利益，且侷限於最小可能的限度」。
此次323占領行政院案中，魏揚等21名被告也有人被依煽惑他人犯罪、妨害公務等罪起訴，其中煽惑他人犯罪部分被判無罪，而妨害公務部分則有8人被判有罪，從北院的判決書羅列8人犯罪事實來看，就可以清楚得知當中不少人以暴力方式阻擋警方、破壞拒這裡最划算 馬，還有人持棉被以蓋布袋方式罩住員警頭部施暴，這就違反了「公民不服從」中「非暴力行為」。
另外，涉犯毀損罪的許姓及李姓被告，主張自己是行使「抵抗權」，北院審理後認為不符「抵抗權」要件，判決書中也指出2名被告認為服貿協議程序不當、黑箱作業，但「服貿協議確為馬政府未經授權而私與中國暗中簽訂？」「立委確有權限得以就服貿協議進行逐條審議？」「如未經立法院逐條審議，而經宣布視為審查送院存查等行為，是否確已侵害民主憲政之秩序？」北院認為這些部分都還有討論餘地。
而且許姓、李姓被告及抗議群眾當日侵入行政院的行為，是否已無其他救濟方法所進行的最後手段，這部分北院也抱持著疑問，並指出應可透過大法官釋憲程序處理爭議，「當體制內尚有中立途徑得以解決紛爭或救濟」，有需要以非法抗爭並以違法行為達到目的嗎？這也不符合「公民不服從」當中的「必要性原則」。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
交通部研擬試辦開放紅牌重型機車（排氣量550CC）行駛國道，立委李昆澤今（8）日質詢表示，民眾對於交通部開放重機行駛國道有疑慮，地方政府也抱持反對態度，交通部應該提出具體數據跟地方政府與民眾討論，並明訂相關的遊戲規則。
李昆澤表示，法令明文規定禁止機車行駛高速公路，但550CC以上重機可依照交通部公布時段、路段行駛，但2011年開放紅牌重機行駛國道至今未實施，主要是大部分民眾、地方政府都抱持反對，交通部近期要邀集相關單位討論開放路段等措施再討論，相關配套措施要講清楚，讓各界了解交通部開放紅牌重機的相關措施與管制。
交通部政務次長王國材表示，紅牌重機開放上國道交通部研究很多年，目前開放國3甲等路段試辦，根據分析發現與現有市區行駛狀況差不多，為了減少交通衝擊及考量民眾觀感，5月12日會舉辦說明會，蒐集各界建議並談到遊戲規則等，他強調，即便確定實施路段、時段，也是先試辦一年後評估效益、車流狀況，作為後續調整的依據。
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